Unser Blog rund um die Themen Benefits und Mobilitätsbudget

Die neue Green-HR-Studie des Fraunhofer IAO zeigt: HR ist heute mehr als Verwaltung.

Personalabteilungen werden zum strategischen Hebel für nachhaltige Veränderung – besonders dort, wo es um Mobilität und Benefits geht. Doch was bedeutet das für die Praxis? Und wie kann HR diese Rolle aktiv gestalten?

Die wirtschaftlichen Herausforderungen für Unternehmen und ihre Mitarbeitenden sind derzeit enorm. Steigende Lebenshaltungskosten, Inflation und unsichere Marktentwicklungen führen dazu, dass viele Angestellte finanzielle Engpässe verspüren. Gleichzeitig stehen Unternehmen unter Druck, attraktive Arbeitsbedingungen zu schaffen, um Fachkräfte zu binden und zu gewinnen – ohne dabei ihre Gehaltskosten in die Höhe zu treiben.

Eine Lösung, die sich in der Praxis bewährt hat, sind steueroptimierte Benefits. Sie ermöglichen es Unternehmen, ihren Mitarbeitenden mehr Netto auszuzahlen, ohne die Bruttolohnkosten zu erhöhen. Diese gezielte Nettolohnoptimierung sorgt für eine Entlastung auf beiden Seiten und steigert gleichzeitig die Attraktivität als Arbeitgeber. Doch welche Möglichkeiten gibt es und wie lassen sie sich sinnvoll einsetzen?

Einleitung: Was steckt hinter dem Omnibus-I-Paket?

Mit dem Omnibus-I-Paket hat die Europäische Kommission eine umfassende Reform der Nachhaltigkeitsberichterstattung auf den Weg gebracht. Ziel ist es, Unternehmen von übermäßiger Bürokratie zu entlasten und gleichzeitig die ESG-Vorgaben praktikabler zu gestalten. Während die Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) und die EU-Taxonomie ursprünglich mit umfassenden Berichtspflichten Unternehmen zu nachhaltigem Handeln verpflichten sollten, sorgt das neue Paket nun für Erleichterungen – doch welche Auswirkungen hat das für die Unternehmen?

Für Nachhaltigkeitsverantwortliche, Finanzabteilungen und Geschäftsführungen stellt sich nun die Frage: Welche Unternehmen sind weiterhin betroffen? Welche neuen Erleichterungen gibt es? Und was bedeutet das für bestehende ESG-Strategien?

Dieser Beitrag gibt eine Orientierung über die wesentlichen Änderungen und zeigt, wie Unternehmen sich nun strategisch positionieren können.

Die betriebliche Mobilität steht vor einem Wandel. Während der Dienstwagen lange Zeit als Statussymbol und zentraler Bestandteil von Vergütungspaketen galt, setzen immer mehr Unternehmen auf flexible Mobilitätsbudgets. Doch welche Lösung ist wirtschaftlicher, nachhaltiger und attraktiver für Mitarbeitende? Und worauf sollten Unternehmen bei einer Umstellung achten?

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Mobilitätsbudgets gewinnen für Unternehmen zunehmend an Bedeutung. Sie bieten Mitarbeitenden die Flexibilität, verschiedene Verkehrsmittel – von ÖPNV über Carsharing bis hin zum E-Bike – individuell zu nutzen. Doch neben der Flexibilität sind vor allem steuerliche Aspekte für Unternehmen entscheidend: Ein richtig gestaltetes Mobilitätsbudget kann Lohnnebenkosten senken, steuerliche Vorteile ausschöpfen und administrative Prozesse optimieren.

Doch wie genau werden Mobilitätsbudgets steuerlich eingeordnet? Welche Regelungen gelten für Unternehmen und Mitarbeitende? Und wie können Finanzverantwortliche sicherstellen, dass Mobilitätsbudgets wirtschaftlich sinnvoll und steueroptimiert eingesetzt werden?

Dieser Artikel bietet eine Übersicht über die steuerlichen Rahmenbedingungen und zeigt, wie Unternehmen durch Mobilitätsbudgets finanzielle und strategische Vorteile erzielen können.

Hinweis: Dieser Artikel dient der allgemeinen Information und ersetzt keine steuerliche Beratung. Die konkrete Umsetzung sollte stets mit Steuerberatern oder der Finanzabteilung abgestimmt werden.

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Der Modal Split ist eine zentrale Kennzahl in der Verkehrsplanung und beschreibt, wie sich die Nutzung verschiedener Verkehrsmittel verteilt. Er zeigt, welcher Anteil der zurückgelegten Wege oder gefahrenen Kilometer mit dem Auto, dem Fahrrad, zu Fuß oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln bewältigt wird. Diese Daten sind essenziell, um nachhaltige und effiziente Mobilitätsstrategien zu entwickeln. Doch was genau sagt der Modal Split aus, wie wird er berechnet und welche Faktoren beeinflussen ihn? Dieser Artikel gibt eine umfassende, aber  verständliche Einführung in das Thema.

Steigende Kosten, neue gesetzliche Anforderungen und der Wunsch nach mehr Flexibilität verändern die betriebliche Mobilität. Unternehmen stehen vor der Herausforderung, wirtschaftlich sinnvolle, nachhaltige und mitarbeiterfreundliche Lösungen zu finden.

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Die Anforderungen an Unternehmen wachsen stetig: Nachhaltigkeit und Digitalisierung sind längst nicht mehr nur Trends, sondern zentrale Faktoren für den langfristigen Erfolg. Die sogenannte Twin Transformation – die gleichzeitige Verknüpfung von digitaler Transformation und Nachhaltigkeitsinitiativen – bietet einen strategischen Ansatz, um Wettbewerbsfähigkeit zu sichern und zukunftsfähig zu bleiben.

Leasing- und Wartungskosten im Fuhrpark steigen. Besonders im Bereich der Elektromobilität stehen Unternehmen vor großen Herausforderungen. Doch für Mobilitätsmanager ist dieser Kostendruck nicht nur ein Problem – er ist auch eine Chance. Eine Chance, den längst notwendigen Wandel in der Unternehmensmobilität zu beschleunigen und das Mobilitätsverhalten nachhaltig zu verändern.